ENG

 
 
 
20.11.2020

На форуме подняли проблему саморегулирования профессиональных сообществ бизнеса такси

На форуме подняли проблему саморегулирования профессиональных сообществ бизнеса такси

Тематическая дискуссионная площадка развернулась на полях форума 20 ноября. Ее работу открыла исполнительный директор «Национального совета такси» Наталья Лозинская

«Саморегулирование – это надстройка, выработанная профессиональным сообществом, сверх принятых государством норм. Каждая саморегулируемая организация может вырабатывать собственные стандарты и правила входа в отрасль», - отметила она.
 
Ее поддержал председатель АТП «СОЮЗ ТАКСИ» Дмитрий Сахненко, заявив, что саморегулирование – это инструмент, позволяющий сделать отрасль прозрачной и понятной. «Саморегулирование – это баланс между бизнесом, пассажирами, агрегаторами», - подчеркнул он.
 
Правозащитник в сфере легкового такси Елена Гращенкова сообщила, что введение саморегулирования в том числе поможет решать проблемы пассажиров такси, пострадавших в ДТП.
 
Директор Ассоциации СРО «МОАТП» Андрей Абрамов: «Модель государственного регулирования отрасли такси имеет ряд существенных недостатков. Среди основных проблем отсутствие профессионального отбора исполнителей услуги таксомоторных перевозок и существенные региональные различия в реализации государственной политики, сдерживающие применение высокотехнологичного инструмента регулирования отрасли».
 
Он подчеркнул, что саморегулирование возможно на добровольной и обязательной основе, каждая из которых имеет свои преимущества.
 
«Агрегатор сегодня вжился в роль регулятора такси. Цель саморегулирования - защита прав перевозчиков, легализация отрасли и помощь государству, а также смещение центра тяжести регулирования, который в настоящий момент находится на агрегаторах», - подытожил генеральный директор Ассоциации региональных пассажирских перевозчиков Сергей Карпенко.


Возврат к списку