НОВОСТИ
В деловой программе форума будут подниматься вопросы внедрения искусственного интеллекта в обслуживание автомобилей, дорожное движение, упрощение сервисов и развитие сервисов городской мобильности.
Например, сейчас ИИ успешно применяется для оптимизации маршрутов, он анализирует трафик, погодные условия и состояние дорог. Также он может прогнозировать, когда машине необходимо техническое обслуживание, основываясь на данных с датчиков и истории ремонта.
Активно разрабатываются проекты автономных грузовых перевозок, беспилотные такси и сервисы по контролю качества, безопасности и сбору данных.
Среди участников МЕФТ — компания «Navio», разработчик технологии автономного вождения, платформы для управления парком беспилотных транспортных средств и концепции городского транспорта будущего.
Форум традиционно становится площадкой, где техкомпании находят партнёров и инвесторов, обсуждаются шаги по внедрению инноваций и формируется дорожная карта развития перспективных технологий.
Продолжаем рассказывать про выставочную экспозицию МЕФТ. Стенд в рамках форума представит «Предприятие «ФЭСТ» – компания создаёт автомобильные аптечки и сопутствующие товары.
На стенде будут представлены как разные виды аптечек (автомобильные, универсальные, работникам, тактические), так и наборы автомобилиста и изделия медицинского назначения (жгуты кровоостанавливающие, пакеты гипотермические и пр.).
Безопасность перевозок в такси – одна из актуальных тем МЕФТ. В частности, мы будем обсуждать это на сессиях «Бесшовная пересадка: где встречаются такси, СИМ, каршеринг и курьеры» и «Страхование и безопасность: не параллельно, а вместе», и, конечно, на Пленарном заседании, которое анонсируем позднее.
Заместитель Председателя Комитета Государственной Думы по защите конкуренции Сергей Лисовский традиционно примет участие в Пленарном заседании МЕФТ.
«В осеннюю сессию этого года я предложил ряд вопросов, над которыми мы будем работать. Это освобождение от обязанности оформления путевого листа для самозанятых, освобождение от обязанности проходить предрейсовый и послерейсовый медосмотры для самозанятых, предоставление права оформления страховки с указанием или без указания в полисе, что транспорт физлица используется в качестве такси. Такие проблемы я предлагаю решить в рамках поправок к закону. Я вынес эти поправки на нашу партийную площадку, и мы договорились с сентября начать по ним активно работать», - заявил Лисовский на прошлогоднем форуме.
Приезжайте на МЕФТ, чтобы узнать об актуальных планах работы законодательной власти на ближайший год.
В этом году на МЕФТ во второй раз за историю форума состоится сессия в формате интервью «Мы все работаем для пассажира: интервью с водителем, таксопарком и агрегатором».
Опыт прошлого года показывает, что такой тип дискуссий находит большой отклик у аудитории. Поэтому формат решили повторить, сделав сессию ещё более яркой и интересной: если в 2024 году мы собирали на сцене исключительно представителей таксопарков, то на этот раз позвали ещё и первых лиц агрегаторов и самих водителей.
Нам удалось собрать вместе директоров двух агрегаторов, двух крупнейших парков и двух водителей. Модератором выступит не менее погружённый в тематику отрасли автор проекта «Идеальный таксопарк» Дмитрий Шапочкин. Ключевые игроки рынка впервые соберутся в таком составе, чтобы без купюр обсудить состояние отрасли, актуальные тренды и вызовы со всех сторон.
Участие в интервью примут:
- CEO Drivee Василий Попов
- Директор сервиса заказа такси Maxim Максим Шушарин
- Основатель таксопарка Stax Станислав Еговцев
- Руководитель таксопарка Avenue Group Павел Мерзлов
- Победитель конкурса «Лучший водитель такси Москвы – 2024» Константин Иванов
- Победитель в номинации для женщин водителей конкурса «Лучший водитель такси Москвы – 2025» Анна Кольва
Видели ли вы раньше такой состав на одной сцене?
Мы подготовили для каждого участника наиболее актуальные сегодня вопросы. Обсуждения обещают быть яркими и динамичными! Приезжайте, чтобы послушать и напрямую поговорить с непосредственными участниками сферы таксомоторных перевозок. Регистрация по ссылке.
Автомобиль начали разрабатывать в 2022 году, а уже через год презентовали первый концепт-кар. Далее два года испытывали, и, наконец, подготовили к запуску в серийное производство.
В создании Атома участвовали инженеры, конструкторы и IT-разработчики из разных стран, создававшие крупнейшие проекты в различных сферах – от электротранспорта до фудтеха.
Электромобиль адаптирован под российские реалии – батарея выдерживает сложные погодные условия. Также он оснащен технологией проекции дополненной реальности и другими функциями, подробно о которых расскажут на МЕФТ.
До конца 2025 года планируется запуск серийного производства Атома.
Продолжаем рассказывать про спикеров МЕФТ. С докладом в сессии «Страхование и безопасность: не параллельно, а вместе» выступит учредитель ООО «Нобилис» Сергей Чинилов.
Он расскажет про то, как повысить доступность предрейсовых медосмотров (ПРМО) в регионах России. Сейчас, как известно, с этим наблюдаются проблемы, связанные, в основном, с недостатком в ближайшем доступе для водителя инфраструктуры для прохождения ПРМО.
ООО «Нобилис» на протяжении нескольких лет активно разрабатывает и внедряет на предприятиях различных отраслей современные технологии собственной разработки в сфере организации, контроля и совершенствования процесса проведения ПРМО. У неё есть собственный штат IT-специалистов, технических сотрудников и медицинских работников.
Такой опыт будет полезен всем заинтересованным в теме участникам. Кроме выступления, компания в рамках форума также организует свой стенд, где можно будет подробнее изучить предлагаемые технологии и решения. На сессии также обсудим ОСГОП, аварийность на дорогах, доступность (или, наоборот, недоступность) страхования и другие острые вопросы.
Список участников МЕФТ продолжает пополняться. Участие в работе форума примут представители дистрибьютора автомобилей Geely и Belgee в России «ДЖИЛИ-МОТОРС».
Среди ключевых тем форума – возможности обновления автопарков перевозчиков и каршеринга. Впервые пройдет отдельная сессия, посвященная развитию рынка автопроката и взаимодействию с таксопарками.
«ДЖИЛИ-МОТОРС» является дочерним предприятием Geely International Corporation. Компания организует поставки в дилерскую сеть автомобилей, оригинальных запчастей и различных аксессуаров, обеспечивает сертификацию, поддерживает гарантию, обучение и различные сервисы, снабжает дилерскую сеть специальной технической документацией и специнструментом.
Помимо деловой программы, участники МЕФТ смогут посетить насыщенную выставочную экспозицию. Здесь планируется выставка автомобилей, зоны для фотографирования, кофе-брейков и много других активностей.
MARCAR — лидирующая компания одного из ведущих автохолдингов в России, предлагающая услуги по приобретению и продаже новых автомобилей и автомобилей с пробегом. В 2024 году компания «Маркар Групп» стала наиболее успешным дилером JETOUR по количеству проданных автомобилей за год.
На форуме MARCAR представит несколько автомобилей JETOUR.
Ещё один спикер подтвердил своё участие в сессии «Бесшовная пересадка: где встречаются такси, СИМ, каршеринг и курьеры», которая состоится на МЕФТ. С докладом выступит Артем Лебедкин — руководитель отдела развития партнеров бренда «Купер».
Ключевой акцент сессии — сотрудничество грузоотправителей с таксопарками для развития сервисов доставки. Участники форума получат возможность напрямую задать вопросы крупному игроку рынка грузоотправителей.
За последние несколько лет сервисы доставки значительно развились. Большой толчок дала пандемия COVID-19, но и сейчас год от года спрос на эти услуги остаётся высоким. Возрастает и конкуренция в сфере, что толкает предпринимателей на поиск новых методов улучшения качества услуг — в том числе скорости доставки за счёт сотрудничества с такси.
В отрасли таксомоторных перевозок, в свою очередь, много барьеров для развития и заработка, поэтому сотрудничество с грузоотправителями — это хороший способ для увеличения прибыли.
Интересный факт: по данным «Российской газеты» за июль текущего года, каждый пятый россиянин заказывает доставку продуктов ежедневно. Кроме того, в отрасли наблюдается рост числа заказывающих еду семей с детьми, хотя ранее основным пользователем сервисов была молодёжь.
Недавно мы рассказывали про сессию «Загрузить по-полной: развитие сервисов таксопарков и агрегаторов», участие в которой примут крупные таксопарки, агрегаторы и компании, реализующие программы для партнёров.
Одним из участников этой сессии станет генеральный директор TaxiCRM Вадим Чермошенцев. TaxiCRM — это крупная компания, которая развивает систему для управления таксопарками, арендными и курьерскими парками. В условиях высокой экономической нагрузки на таксопарки оптимизация является ключом к повышению рентабельности бизнеса.
Построение работающей финансовой модели в парке и оптимизация расходов в условиях роста ключевой ставки — это темы, в которых Вадим Черемошенцев сможет поделиться экспертизой.
К участию в сессии также приглашены руководитель отдела по управлению проектами каршеринга «Делимобиль» Роман Михайлов, руководитель проекта «Коммерческий мониторинг» НПО СтарЛайн Константин Невмержицкий, руководитель службы проектных и интеграционных решений ООО «Такском» Жуков Сергей, представители Drivee и другие спикеры.
Помните, недавно мы писали, что только треть перевозчиков оформили полис ОСГОП? А еще раньше проводили в телеграм-канале МЕФТ опрос о том, стоит ли вводить его однодневный аналог, где половина проголосовавших ультимативно высказались «за».
Тема животрепещущая – законодательство в этой сфере несовершенно, и об этом говорят как сами водители и владельцы таксопарков, так и власти. На МЕФТ в том числе можно будет послушать, что об этом думают страховые компании.
Представитель одной из крупнейших фирм в отрасли – СПАО «ИНГОССТРАХ» Александр Рыбальченко выступит на МЕФТ с докладом на тему ОСГОП. Приходите послушать, поделиться мнением и задать интересующие вопросы на сессии «Страхование и безопасность: не параллельно, а вместе». Подробно о темах сессии мы рассказывали здесь.
В рамках форума компания также представит свой стенд.
На Международном Евразийском форуме "Такси" эксперты обсудят роль каршеринга в транспортной системе городов. Участники форума поделятся трендами и кейсами, которые уже в ближайшее время повлияют на транспортную экосистему.
Эдуард Мингажев, генеральный директор Ситидрайва, расскажет, как каршеринг интегрируется в городскую инфраструктуру и становится частью мультимодальных маршрутов.
Иван Запольский, коммерческий директор Яндекс.Такси, объяснит, почему будущее – за комбинацией такси и каршеринга.
Артём Кузьмичев, директор департамента корпоративных продаж Делимобиля, разберёт, можно ли зарабатывать на вторичном рынке автомобилей и как будет меняться спрос.
Алексей Захаров, руководитель отдела операционной эффективности Ситидрайва, поделится опытом внедрения электромобилей и их влияния на себестоимость перевозок.
На МЕФТ мы обсудим, как повысить эффективность взаимодействия различных видов городского транспорта.
