ЗАПРОС НА УЧАСТИЕ В ФОРУМЕ

Чтобы принять участие в форуме, заполните и отправьте запрос на участие. Обращаем внимание, что запрос на участие в форуме не является фактом регистрации на форум. Участие в Форуме предусмотрено только после подтверждения регистрации. Для уточнения деталей с Вами свяжется наш менеджер.


Введите символы с картинки*

* обязательные поля

Стать спикером


Введите символы с картинки*

* обязательные поля


Введите символы с картинки*

* обязательные поля


Введите символы с картинки*

* обязательные поля

Уважаемые коллеги!
Регистрация на мероприятие закрыта.

Следите за новостями о программе и участниках XII МЕФТ в наших соцсетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info

НОВОСТИ

21.11.2024

МЕФТ о проблемах в такси и путях их решения на круглом столе МИА «Россия сегодня»

МЕФТ о проблемах в такси и путях их решения на круглом столе МИА «Россия сегодня» МЕФТ о проблемах в такси и путях их решения на круглом столе МИА «Россия сегодня»

Круглый стол о проблемах в индустрии такси и путях их решения.

Участники:

- заместитель председателя Комитета Государственной Думы Российской Федерации по защите конкуренции Сергей ЛИСОВСКИЙ;

- директор управляющей организации ГК "Максим" Максим ШУШАРИН;

- доцент кафедры таможенного администрирования Президентской академии в Санкт-Петербурге Дарья ЩЕРБАКОВА;

- директор АНО "Цифровые платформы" Арсений ЩЕЛЬЦИН;

- директор центра компетенций АНО МЕФТ Станислав ШВАГЕРУС.

Цены на услуги такси в Москве стремительно растут. К концу года эксперты прогнозируют повышение среднего чека на 30%, а в регионах стоимость поездок выросла в два раза.

Год назад вступил в силу закон о такси № 580-ФЗ, который по обязательным требованиям приравнял физических лиц (самозанятых) к транспортным предприятиям. В Москве — таксопарки, а в регионах услугу такси оказывают самозанятые водители на личном автомобиле. В результате из почти 650 тысяч водителей, которые зарегистрировали самозанятость и платят налог на профессиональный доход, только 4% вошли в реестр перевозчиков легковых такси. Кроме того, у агрегаторов почти нет легальных водителей, что по 580-ФЗ грозит блокировками интернет-ресурсов и уничтожением всей технологической отрасли.

Наряду с этими острыми вопросами участники обсудили, что значит "обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров" (ОСГОП) и почему страхование в такси не работает, обязательно ли перекрашивать личную машину в желтый цвет, как обеспечить безопасность пассажира, если он заказывает такси через приложение, есть ли предел роста стоимости за услугу такси в Москве и регионах. Особое внимание было уделено работе мигрантов в сфере такси.


Источник: pressria.ru


Возврат к списку