НОВОСТИ

Сегодня, 7 августа, председатель Общественного совета «МЕФТ», первый вице-президент Международного общественного фонда «Российский фонд мира» Елена Сутормина отмечает день рождения.

 

От лица членов Общественного совета во всех субъектах Российской Федерации поздравляем Вас, уважаемая Елена Васильевна, и от всей души желаем новых профессиональных свершений, успешного воплощения в жизнь всех задуманных планов и неизменной поддержки единомышленников!

 

Пусть верным спутником Вашей жизни всегда будет счастье, благополучие, душевное спокойствие и уверенность в завтрашнем дне!

 

                                                                                                                                                                                                       Коллектив АНО «Международный Евразийский форум «ТАКСИ»

Международный  Евразийский форум «ТАКСИ» опубликовал доклад о состоянии транспортного обслуживания населения легковым такси в субъектах Российской Федерации.

 

В докладе представлены основные показатели состояния транспортного обслуживания населения легковым такси в региональном разрезе в контексте текущей социально-экономической ситуации.

 

Доклад подготовлен на основе мониторинга отраслевой проблематики и анализирует охват населения услугами легкового такси в регионах, динамику легального рынка такси 2019-2020 гг.,  конкуренцию федеральных агрегаторов в субъектах РФ.

 

Кроме того, в документе приведена оценка практик государственного регионального контроля в сфере таксомоторных перевозок, организации транспортного обслуживания населения легковыми такси, источников финансирования мер государственной поддержки малого и среднего предпринимательства  в отрасли, а также рассмотрены препятствия реализации региональных программ развития такси и приведены примеры внедренных перспективных практик управления.

 

Напомним, доклад о состоянии транспортного обслуживания населения легковым такси в регионах является главной функцией Общественного совета Международного Евразийского форума «ТАКСИ». Документ выпускается ежегодно и направляется председателю Правительства Российской Федерации.

 

Ознакомиться с текстом доклада можно по ссылке http://www.anomeft.com/doklad_meft_2020.pdf

Сегодня мы празднуем самый молодой государственный праздник страны – День России, объединяющий всех граждан и патриотов своей Отчизны. В этот день мы вновь и вновь чувствуем гордость за свою родину, ее многовековую великую историю, богатейшую культуру и незыблемые ценности, переданные многими поколениями наших предков.

Желаем вам крепкого здоровья и успехов во всех начинаниях во имя развития и процветания России!

                            АНО «Международный Евразийский форум «ТАКСИ»

Завершена работа над итоговой резолюцией VII Международного Евразийского форума «ТАКСИ». Документ собрал предложения участников форума, состоявшегося  8-9 августа в Москве. Резолюция будет направлена в федеральные министерства и ведомства для учета мнения общественности, совершенствования законодательства и адаптации профильной государственной политики к реалиям бизнеса.

Итоговая резолюция состоит из 9 структурно-тематических разделов, охватывающих основные направления в области государственного регулирования сферы таксомоторных перевозок, цифровизации отрасли и региональных практик развития.

В течение двух месяцев федеральные органы власти детально проанализируют содержательную часть резолюции и дадут аргументированные ответы на вошедшие в документ инициативы.

С итоговым документом можно ознакомиться ЗДЕСЬ.

Таксомоторная отрасль включает огромное количество участников, а задач по его регулированию предстоит решить еще немало, - отметила директор АНО МЕФТ Дина Горячева на общественных слушаниях «Цифровое будущее российского такси».

Сегодня рынок такси уже живет в реалиях цифровой экономики. Согласно данным, около 95% заказов обрабатывается операторами и различными электронными системами. Соответственно возникает необходимость фиксировать данные участников перевозок именно в цифровом формате. Поскольку напрямую на безопасность перевозок влияют именно водитель и автомобиль, их данные должны быть оцифрованы в первую очередь.

В настоящее время в регионах действуют электронные реестры разрешений на деятельность в сфере таксомоторных перевозок. На федеральном уровне подобный механизм учета данных еще предстоит разработать. В Москве и ряде субъектов РФ действуют региональные информационные системы, которые получают и анализируют данные от участников рынка. В 2020 году госавтоинспекция планирует к запуску систему электронных водительских прав. На евразийском уровне внедряется система электронных паспортов транспортных средств, которая позволит отследить всю историю автомобиля. Идентифицировать водителя такси и значительно упростить доступ к сервисам и данным позволит единая биометрическая система, развиваемая ПАО «Ростелеком».

«Цифровые профили автомобилей и водителей такси обеспечат решение ряда важных задач. Упрощенная идентификация объектов повысит безопасность таксомоторных перевозок и прозрачность отрасли, позволит быть уверенным в достоверности передаваемых данных и автоматизировать получение сведений всеми заинтересованными структурами и органами», - подчеркнула Дина Горячева.

Среди прикладных применений системы цифровых профилей -  дистанционное получение услуг, а также интеграция с неограниченным кругом дополнительных сервисов – страховых, автомобильных, медицинских.

Член ОПРФ, председатель Общественного совета Международного Евразийского форума ТАКСИ Елена Сутормина открыла общественные слушания «Цифровое будущее российского такси». В своем вступительном слове она рассказала о предпосылках создания цифровых профилей водителя и автомобиля такси.

«На VII Международном Евразийском форуме такси Общественный совет выступил с инициативой о создании цифровых профилей как части государственной экосистемы данных»,- напомнила Елена Сутормина.

Сама отрасль сейчас практически полностью функционирует в реалиях цифровой экономики - 95% использования легковых такси в РФ осуществляется путем заказа такси через агрегаторов. По экспертным данным в России за сутки выполняется 27 млн. заказов на перевозку пассажиров легковыми такси. С 2015 по 2017 год численность таксистов росла на 25% ежегодно, количество занятых в сфере официального такси в 2019 г составит порядка 600 тыс. человек. Такой рост породил новые вызовы безопасности. К примеру, в Москве, количество ДТП с участием такси за 7 месяцев  2019 года в сравнении с тем же периодом 2018 года выросли на 15%.

«Совершенно очевидно, что обеспечить качество и безопасность перевозок с учётом масштаба рынка таксомоторных перевозок, его цифровизации, аналоговыми методами сегодня невозможно», - подчеркнула Елена Сутормина, - «Встал вопрос о технологии, которая бы обеспечивала цифровую идентификацию водителя и автомобиля. Совместно с партнерами МЕФТа были подготовлены модели цифровых профилей водителя и автомобиля такси, которые и будут в ходе общественных слушаний представлены на обсуждение».

Общественный институт  развития такси МЕФТ совместно с ПАО «Ростелеком» и АО «Электронный паспорт» ГК «Ростех» представят  27 ноября  в Общественной палате России модели цифровых профилей водителя и автомобиля такси. Презентация  проекта нового цифрового продукта состоится в рамках общественных слушаний  «Цифровое будущее российского такси».

Инициатором разработки цифровых профилей в августе этого года выступила Общественная палата России.  Напомним, в ходе VII Международного евразийского форума «Такси»  председатель комиссии ОП РФ, председатель Общественного совета «МЕФТ» Елена Сутормина выступила с инициативой о создании цифровых профилей как части государственной экосистемы данных.

«Такой подход является наиболее актуальным, так как его реализация возможна на базе существующих государственных информационных систем и не потребует изменения федерального законодательства», - отмечает  Елена Сутормина накануне общественных слушаний.

Заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Дмитрий Пронин расскажет о сценарии развития городской модели цифрового профиля водителя и автомобиля такси. С информацией о том, как проект будет работать в масштабах всей России, выступит директор АНО «МЕФТ» Дина Горячева. О технологическом аспекте проекта доложит директор по проектной деятельности АНО «МЕФТ» Антон Довбня. В рамках общественных слушаний также выступит директор проектов ПАО «Ростелеком»  Илья Нестеровский, который представит  единую биометрическую систему как базовый элемент цифрового профиля водителя такси. Другой базовый элемент - электронный паспорт транспортного средства представит АО «Электронный паспорт» ГК «Ростех».

Участие в общественных обсуждениях  нового цифрового продукта примут представители органов исполнительной власти  более 20 российских регионов,  представители профильных министерств и ведомств, участники рынка такси и их объединения, профсоюзы и общественные деятели, СМИ.  
 
По результатам обсуждений будут выработаны рекомендации Общественной палаты России к профильным органам исполнительной власти РФ, органам исполнительной власти субъектов РФ и участникам деятельности в сфере такси.
Предложения по сценариям использования и функциональному наполнению профилей принимаются по адресу электронной почты digital@meft.info

Общественные слушания  «Цифровое будущее российского такси» состоятся 27 ноября в 11:00 в Общественной палате РФ (Миусская пл., д. 7).

• На официальном сайте Общественного института  развития такси будет организована прямая трансляция мероприятия.

Общественный институт  развития такси МЕФТ совместно с ПАО «Ростелеком» и АО «Электронный паспорт» ГК «Ростех» представят 27 ноября в Общественной палате России модели цифровых профилей водителя и автомобиля такси. Презентация проекта нового цифрового продукта состоится в рамках общественных слушаний «Цифровое будущее российского такси».

Инициатором разработки цифровых профилей в августе этого года выступила Общественная палата России. Напомним, в ходе VII Международного евразийского форума «Такси» председатель комиссии ОП РФ, председатель Общественного совета «МЕФТ» Елена Сутормина выступила с инициативой о создании цифровых профилей как части государственной экосистемы данных.

«Такой подход является наиболее актуальным, так как его реализация возможна на базе существующих государственных информационных систем и не потребует изменения федерального законодательства»,- отмечает Елена Сутормина накануне общественных слушаний.

Заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Дмитрий Пронин расскажет о сценарии развития городской модели цифрового профиля водителя и автомобиля такси. С информацией о том, как проект будет работать в масштабах всей России, выступит директор АНО «МЕФТ» Дина Горячева. О технологическом аспекте проекта доложит директор по проектной деятельности АНО «МЕФТ» Антон Довбня. В рамках общественных слушаний также выступит директор проектов ПАО «Ростелеком»  Илья Нестеровский, который представит  единую биометрическую систему как базовый элемент цифрового профиля водителя такси. Другой базовый элемент - электронный паспорт транспортного средства представит АО «Электронный паспорт» ГК «Ростех».

Участие в общественных обсуждениях нового цифрового продукта примут представители органов исполнительной власти  более 20 российских регионов, представители профильных министерств и ведомств, участники рынка такси и их объединения, профсоюзы и общественные деятели, СМИ. 
 
По результатам обсуждений будут выработаны рекомендации Общественной палаты России к профильным органам исполнительной власти РФ, органам исполнительной власти субъектов РФ и участникам деятельности в сфере такси.
Предложения по сценариям использования и функциональному наполнению профилей принимаются по адресу электронной почты digital@meft.info .

Общественные слушания «Цифровое будущее российского такси» состоятся 27 ноября в 11:00 в Общественной палате РФ (Миусская пл., д. 7).

• На официальном сайте Общественного института развития такси будет организована прямая трансляция мероприятия.

27 ноября в 11:00 в Общественной палате РФ (Миусская пл., д. 7) состоятся общественные слушания «Цифровое будущее российского такси».

Организаторы — Комиссия ОП РФ по развитию общественной дипломатии, гуманитарному сотрудничеству и сохранению традиционных ценностей, совместно с Общественным институтом развития такси МЕФТ.
 
Модератор — председатель Комиссии ОП РФ, председатель Общественного совета МЕФТ Елена Сутормина.
 
Существующие реалии рынка таксомоторных услуг не устраивают ни пассажиров, ни государство, ни сам бизнес, поскольку они не обеспечивают должный уровень безопасности пассажиров, качество оказания услуг и справедливую конкуренцию.
 
9 августа 2019 года в Москве завершил работу VII Международный евразийский форум «Такси» (МЕФТ-2019). На полях форума за два дня состоялось 17 мероприятий, которые собрали более 1200 участников из 70 регионов России, а также делегатов 20 иностранных государств: США, Великобритании, Германии, Бельгии, Финляндии, Китая, Вьетнама, стран Балтии и ЕАЭС.
 
Сквозной темой МЕФТ-2019 стала цифровизация госрегулирования такси и бизнеса. В свете стремительного развития технологий именно открытость разнообразных данных и внедрение информационных систем позволят обеспечить качество и безопасность таксомоторных перевозок.
 
Инициатива Общественной палаты Российской Федерации о необходимости создания цифровых профилей водителей такси получила широкий отклик в профессиональном сообществе, СМИ и продолжает обсуждаться на различных уровнях законодательной и исполнительной власти. Кроме того, внедрение цифровых профилей водителей и автомобилей такси в государствах — членах ЕАЭС обсуждалась представителями бизнес-сообщества Российской Федерации, Республики Казахстан, Республики Белоруссия и Киргизской Республики в рамках круглого стола «Цифровое такси» форума «Евразийская неделя — 2019», который прошел 25–27 сентября 2019 года в г. Бишкеке.
 
Широкому кругу участников мероприятия будут представлены на общественное обсуждение модели цифровых профилей водителя и автомобиля такси, разработанные Общественным институтом развития такси МЕФТ совместно с ПАО «Ростелеком» и АО «Электронный паспорт» ГК «Ростех», а также модель региональной программы развития такси.
 
К участию в общественных обсуждениях приглашаются представители органов исполнительной власти субъектов РФ, Федерального Собрания Российской Федерации, профильных министерств и ведомств, участники рынка такси и их объединения, профсоюзы и общественные деятели.
 
По результатам обсуждений будут выработаны рекомендации Общественной палаты Российской Федерации федеральным органам исполнительной власти РФ, органам исполнительной власти субъектов РФ и участникам деятельности в сфере такси.

Чтобы принять участие в общественных слушаниях необходимо направить заявку организаторам.


Источник: Общественная палата Российской Федерации

27 ноября в 11:00 в Общественной палате РФ (Миусская пл., д. 7) состоятся общественные слушания «Цифровое будущее российского такси».

Организаторы — Комиссия ОП РФ по развитию общественной дипломатии, гуманитарному сотрудничеству и сохранению традиционных ценностей, совместно с Общественным институтом развития такси МЕФТ.
 
Модератор — председатель Комиссии ОП РФ, председатель Общественного совета МЕФТ Елена Сутормина.
 
Существующие реалии рынка таксомоторных услуг не устраивают ни пассажиров, ни государство, ни сам бизнес, поскольку они не обеспечивают должный уровень безопасности пассажиров, качество оказания услуг и справедливую конкуренцию.
 
9 августа 2019 года в Москве завершил работу VII Международный евразийский форум «Такси» (МЕФТ-2019). На полях форума за два дня состоялось 17 мероприятий, которые собрали более 1200 участников из 70 регионов России, а также делегатов 20 иностранных государств: США, Великобритании, Германии, Бельгии, Финляндии, Китая, Вьетнама, стран Балтии и ЕАЭС.
 
Сквозной темой МЕФТ-2019 стала цифровизация госрегулирования такси и бизнеса. В свете стремительного развития технологий именно открытость разнообразных данных и внедрение информационных систем позволят обеспечить качество и безопасность таксомоторных перевозок.
 
Инициатива Общественной палаты Российской Федерации о необходимости создания цифровых профилей водителей такси получила широкий отклик в профессиональном сообществе, СМИ и продолжает обсуждаться на различных уровнях законодательной и исполнительной власти. Кроме того, внедрение цифровых профилей водителей и автомобилей такси в государствах — членах ЕАЭС обсуждалась представителями бизнес-сообщества Российской Федерации, Республики Казахстан, Республики Белоруссия и Киргизской Республики в рамках круглого стола «Цифровое такси» форума «Евразийская неделя — 2019», который прошел 25–27 сентября 2019 года в г. Бишкеке.
 
Широкому кругу участников мероприятия будут представлены на общественное обсуждение модели цифровых профилей водителя и автомобиля такси, разработанные Общественным институтом развития такси МЕФТ совместно с ПАО «Ростелеком» и АО «Электронный паспорт» ГК «Ростех», а также модель региональной программы развития такси.
 
К участию в общественных обсуждениях приглашаются представители органов исполнительной власти субъектов РФ, Федерального Собрания Российской Федерации, профильных министерств и ведомств, участники рынка такси и их объединения, профсоюзы и общественные деятели.
 
По результатам обсуждений будут выработаны рекомендации Общественной палаты Российской Федерации федеральным органам исполнительной власти РФ, органам исполнительной власти субъектов РФ и участникам деятельности в сфере такси.

Чтобы принять участие в общественных слушаниях необходимо направить заявку организаторам.

Источник: Общественная палата Российской Федерации

Руководитель Общественного института развития такси Станислав Швагерус рассказал о сложностях, с которыми сталкиваются агрегаторы такси, работающие на пространстве ЕАЭС.

В ноябре этого года на общественное обсуждение будет вынесен проект единой базы водительских удостоверений Евразийского экономического союза. Его разработали, чтобы облегчить работу агрегаторов такси на пространстве ЕАЭС.

В эфире радио Sputnik Кыргызстан Швагерус сообщил, что автомобилисты из стран союза (кроме Армении) могут работать водителями такси в России по национальным удостоверениям.

"Проблема заключается в том, что, к примеру, кыргызстанские удостоверения невозможно проверить в России. Раньше их выдавала частная компания, так вот в Москве водительское удостоверение КР можно купить в течение одного дня за 20 тысяч рублей с доставкой на дом. Это напрямую влияет на безопасность перевозки пассажиров", — отметил эксперт.

По его словам, сегодня разрабатывается единая электронная база данных автовладельцев стран ЕАЭС, в которую будут внесены сведения не только о номерах водительских удостоверений, но и о штрафах, и о налоговых выплатах. Таким образом, нанимая водителя на работу, службы такси будут уверены в его профессионализме.

Источник: Sputnik

Отдельные аспекты деятельности такси в странах Евразийского союза должны быть стандартизированы и работать по единым правилам. Инициатива о разработке новой линейки стандартов для рынка таксомоторных перевозок на евразийском пространстве была представлена в рамках деловой программы Евразийской недели. Организаторами дискуссионного мероприятия «Цифровое» такси. Евразийская интеграция систем транспортной мобильности населения» выступили Деловой совет ЕАЭС и Общественный институт развития такси МЕФТ.

В числе участников дискуссии - руководитель Секретариата Делового совета ЕАЭС Станислав Наумов, президент Ассоциации рынков, предприятий торговли и сферы услуг Кыргызстана Сергей Пономарев, председатель Ассоциации транспортников города Нур-Султан Медет Курманов, исполнительный директор «Белорусского союза транспортников» Игорь Паньков, директор Общественного института развития такси МЕФТ Дина Горячева, руководитель Центра компетенций Общественного института развития такси Станислав Швагерус.

По итогам дискуссии принято решение вынести на рассмотрение президиума Делового совета ЕАЭС и Консультативного совета по взаимодействию ЕЭК и Делового совета ЕАЭС вопрос о необходимости разработки и принятия ЕЭК единых стандартов в сфере государственного регулирования деятельности такси для государств – членов ЕАЭС. В их числе - стандарт цифрового профиля водителя такси ЕАЭС, стандарт цифрового профиля автомобиля такси ЕАЭС и стандарт информационного обмена между государственными регуляторами и компаниями-участниками национальных рынков такси ЕАЭС.