НОВОСТИ

Нарушения ПДД водителями такси происходят не потому, что они злостные нарушители, а в силу усталости. К такому выводу пришли участники дискуссии «Контроль 2.0: Технологический контроль и использование данных в таксомоторной отрасли».

«Чаще всего водитель нарушает из-за того, что он работает по 12 часов в сутки и больше. Конечно, концентрация внимания снижается, принимаются рискованные решения. Вторая причина нарушений — некомпетентность водителей, которые выходят на рейсы», — отметил заместитель руководителя ГКУ «Центр организации дорожного движения» Александр Евсин.

Его поддержала заместитель генерального директора по автоматизации транспорта «ШТРИХ-М» Валентина Усачева: «Да, водители такси работают 12 часов за смену. Но никто же не знает, может, этот же водитель отработал смену на грузовике или в другом агрегаторе до этого. В результате они работают сутками. И это очень сильно влияет на аварийность на дорогах».

Она предложила использовать для снижения количества нарушений режима труда и отдыха тахометры, которые бы не допускали к работе водителей, окончивших уже смену. Однако эта темы вызвала бурную реакцию аудитории. «Установка тахометров убъет бизнес такси, — отметил президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Антон Журавлев. — Установка тахометра достаточно дорогая, к тому же водители сами стремятся работать как можно больше из-за низкой стоимости их труда. И они будут уходить в теневой рынок».

Александр Евсин отметил, что можно сделать тахометры эффективными, если обязать и гарантировать их использование всеми участниками рынка. «Иначе те, кто их используют, будут находиться в неравных условиях с теми, кто отказался от использования», - резюмировал он.