НОВОСТИ

Нарушения таксистами правил дорожного движения — это не только вопрос безопасности. Это серьезная нагрузка на экономику таксомоторных компаний. Такое мнение выразил исполнительный директор «CTRL Лизинг» Александр Усов в ходе панельной сессии «Городской транспорт будущего: инновации против привычек» на VII Международном Евразийском форуме «Такси».

Во время дискуссии на тему внедрения телематики в таксомоторную отрасль Александр Усов отметил, что штрафы за нарушение ПДД становится серьезной нагрузкой для такси. «Это переворачивает экономику таксомоторных компаний с ног на голову. Благодаря телематике мы проанализировали поведение водителей наших партнеров, а это 15 тысяч машин, и пришли к выводу, что как только машина выходит на линию, в среднем, компания уже должна заплатить 250 рублей штрафа», — рассказал Усов.

Он также заявил, что большинство штрафов такси получают за нарушение скоростного режима. «Всего на 20-40 километров, но уже нужно заплатить штраф. 20% штрафов — за неправильную остановку, еще 10% за разворот в неположенном месте. А если штраф не заплатишь, машина уже не может выйти на линию», — поделился результатами анализа Александр Усов.

По его мнению, если водитель будет знать, что под его капотом находится отслеживающее устройство, он будет внимательнее относиться к нарушениям. «Телематика — это профилактика правонарушения. И рано или поздно она начнет работать», — резюмировал Усов.

За год количество ДТП с участием таксистов в Москве выросло на 15%. Об этом рассказал глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов в ходе VII Международного Евразийского форума «Такси».

«Нас, конечно, радует увеличение количества поездок и сильно не радует - это предмет нашего постоянного внимания и заботы - это вопросы безопасности дорожного движения. К сожалению, в Москве количество ДТП с водителями такси увеличилось на 15% в 2019 году относительно прошлого года» — цитирует Ликсутова «Интерфакс».

По мнению главы столичного дептранса, увеличение ДТП с участием водителей такси может быть связано с их переработкой из-за большого количества заказов.

«Одно из наших предложений было, если агрегатор регулирует стоимость поездки, то тогда агрегатор должен гарантировать водителю определенный уровень дохода, который он должен получить в любом случае. Уровень зарплаты таксиста в Москве не должен быть ниже зарплаты водителя автобуса городского общественного транспорта», — сказал Ликсутов.

Промышленные преобразования в сфере такси характеризуются цифровизацией. Именно она формирует новые тенденции таксомотороной отрасли. Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов в ходе пленарного заседания «Тенденции развития рынка такси, глобализация и цифровая трансформация в России» VII Международного Евразийского форума «Такси» и призвал присутствующих серьезно задуматься о беспилотном будущем.

«Сегодня есть две выраженные тенденции: производство экологичных транспортных средств и разработка и реализация автономных средств вождения. В рамках этих направлений правительство работает над стимулированием спроса и развитием нормативных актов, которые бы снимали запреты на использование новых технологий», - отметил Александр Морозов.

По его словам, только вчера в Москве было аттестовано 20 беспилотных автомобилей. «В Москве мы уже могли видеть беспилотники «Яндекса». Правительство расширит территорию участников беспилотного движения. Кроме Москвы и Татарстана участниками программы беспилотного транспорта будет Московская область, Санкт-Петербург, Ленинградская, Владимирская, Новгородская, Нижегородская области, Чувашская республика, Самарская область, Краснодарский край. Совместно с МВД, ГИБДД мы дадим возможность использовать беспилотники на дорогах общего пользования», - подчеркнул он.

Кроме того, по информации Морозова, с 1 ноября этого года все новые автомобили будут оснащаться электронными паспортами транспортного средства. «Рано или поздно мы придем к тому, что все автомобили будут иметь электронный паспорт. Это нужно для того, чтобы и регулирующий орган, и покупатель машины на вторичном рынке имел актуальную информацию о транспортном средстве», - резюмировал замминистра.

Получивших разрешение на работу в такси водителей в Москве за 10 лет стало в шесть раз больше. Об этом в четверг в рамках Международного Евразийского форума "Такси - 2019" сообщил заммэра Москвы Максим Ликсутов.

"10 лет назад московское такси находилось в плаченом состоянии. Работало всего 7,5 тыс. легальных водителей. Сегодня на рынке таксомоторных услуг - более чем 50 тыс. водителей, которые получили разрешение на деятельность. Рост почти в шесть раз. При этом столичными такси в сутки пользуются почти 900 тыс. пассажиров в день", - сказал Ликсутов.

По его словам, таксомоторные перевозки - один из самых востребованных секторов малого бизнеса в столице. Средний чек на поездку сегодня составляет 473 рубля, и продолжает ежегодно снижаться. При этом увеличивается средняя дальность поездки.

Международный Евразийский форум "Такси - 2019" (МЕФТ-2019) проходит 8-9 августа в конгресс-парке Radisson Collection Hotel Moscow. В деловой программе МЕФТ-2019 будут подняты вопросы регулирования таксомоторного рынка на всех уровнях. Двухдневная деловая программа соберет представителей органов федеральной и региональной власти, крупнейших агрегаторов, руководителей компаний таксомоторной и смежных отраслей, представителей иностранных и отечественных разработчиков инновационных решений для сферы таксомоторных перевозок.

На выставке в рамках форума будут представлены новейшие образцы специализированных автомобилей для такси, включая все типы беспилотных машин, проходящих тестирование в России.

Источник: ТАСС

Проблемы таксомоторной отрасли должны решаться именно на таких площадках, как Международный Евразийский форум «Такси», и МВД всегда внимательно относится к тому, что здесь обсуждают. Об этом заявил в ходе пленарного заседания «Тенденции развития рынка такси, глобализация и цифровая трансформация в России» на VII МЕФТ начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников.

«В первую очередь, нас интересует безопасность таксомоторной отрасли. Но, к сожалению, экономика сегодня все равно выходит на первый план. А так быть не должно. Мы должны знать, кто перевозит, в каком он состоянии. И это нужно не только для комфорта и безопасности пассажира, но и для самого водителя. Так, телемедицина подскажет водителю, готов ли он осуществлять поездку», - отметил Черников.

По его мнению, личный автомобиль становится невыгодным, а рынок такси все увеличивается. «И мы хотим, чтобы он был не только крупным, доступным, но и безопасным. Поэтому мы внимательно проработаем ваши предложения и постараемся сделать так, чтобы работать было всем комфортно», - резюмировал Черников.

Для обеспечения безопасности пассажироперевозок в таксомотроной отрасли необходимо создать цифровой профиль водителя, в котором будут отображаться данные о нем, а также история дорожно-транспортных происшествий с его участием. Об этом заявила председатель Комиссии по развитию общественной дипломатии, гуманитарному сотрудничеству и сохранению традиционных ценностей Общественной палаты РФ, член Совета палаты, председатель Общественного совета МЕФТ Елена Сутормина.

«Сегодня пассажир не может проверить водителя такси перед поездкой. Он может только проверить автомобиль, и такую возможность дает проект АНО МЕФТ - ПАИС ТАКСИ. Но на одном автомобиле могут работать несколько человек, а лицензию на пассажироперевозку имеет, например, только один. То есть человек полностью доверяет свою жизнь агрегатору или оператору. Мы много слышали историй о, мягко говоря, недобросовестных водителях. С инициативой создания цифрового профиля водителя АНО МЕФТ уже выступала. А сейчас нам нужна совместная работа, чтобы реализовать эту инициативу», - отметила Сутормина.

По ее словам, в России легально работают 700 тысяч таксистов, в то время как нелегальных водителей насчитывается более миллиона.

Она также напомнила, что услуги такси в России являются одними из самых доступных в мире. Так, например, цена поездки в нашей стране на 75% ниже, чем в Соединенных Штатах Америки. «Такси становятся все популярнее. Всего за год в Москве количество поездок на такси увеличилось на 17%.», - отметила Сутормина.

VII Международный Евразийский форум «Такси» начал двухдневную деловую и выставочную программу. Открыл форум заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин.

«Сегодня перед нами стоит задача защитить на законодательном уровне интересы пассажиров и участников таксомоторной отрасли. Такси должно стать безопасным, комфортным и доступным. И для реализации этой задачи нам очень важна площадка Международного Евразийского форума «Такси». Здесь мы ведем не какой-то абстрактный разговор. Наше обсуждение имеет конкретные результаты», - отметил Дмитрий Пронин.

В пример он привел процедуру получения лицензии на пассажироперевозку такси. «В Москве получить лицензию можно за 5 минут в электронном виде. И это тоже стало возможным после долгих обсуждений, в том числе на этом форуме».

По его мнению, на МЕФТ собираются лидеры таксомоторной отрасли, которые готовы конструктивно решать актуальные проблемы. «Коллективная деятельность участников рынка стала эффективным инструментом в процессе развития рынка. Он очень динамичен и переживает огромные изменения. Наша принципиальная позиция заключается в том, чтобы постепенно эти изменения интегрировать в городскую мобильность. Именно постепенно, продумано, без ошибок», - резюмировал Пронин и призвал присутствующих принимать активное участие в работе форума.

8 августа 2019 года в Москве будет дан старт VII Международному Евразийскому форуму «Такси». Участниками крупнейшего в России мероприятия по вопросам комплексного развития таксомоторной отрасли станут 1 200 делегатов из 50 регионов страны и 20 иностранных государств.

Откроет форум пленарное заседание, его начало в 10:00. Темой центрального события форума в этом году станет: «Тенденции развития рынка такси, глобализация и цифровая трансформация в России».

В рамках деловой повестки пленарного заседания выступят - помощник Президента России Игорь Левитин, председатель комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев, заместитель министра промышленности и торговли России Александр Морозов, заместитель министра транспорта России Алексей Семенов, руководитель Ространснадзора Виктор Басаргин, руководитель Роскачества Максим Протасов, заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Михаил Черников, председатель комиссии по развитию общественной дипломатии, гуманитарному сотрудничеству и сохранению традиционных ценностей Общественной палаты России Елена Сутормина.

В числе ключевых вопросов деловой программы МЕФТ-2019 – цифровизация государственного управления и бизнеса, реализация полномочий регионов и разработка региональных программ развития такси, повышение безопасности и качества услуг такси, внедрение технологий умной мобильности и переход на альтернативные виды топлива.
В рамках двухдневной деловой программы состоится 17 мероприятий. В поддержку дискуссионной повестки на полях форума развернется масштабная экспозиция. В выставочной витрине МЕФТ-2019 новейшие образцы специализированных автомобилей, включая беспилотные машины, проходящие тестирование в России, а также оборудование, программное обеспечение и различные услуги для отрасли. В выставке примут участие более 30 компаний.

Международная повестка МЕФТ-2019 соберет экспертов с мировым именем из США, Великобритании, Германии, Бельгии, Финляндии, Китая, Вьетнама, стран Балтии и ЕАЭС. 9 августа 2019 года на пленарном заседании «Тенденции развития мирового рынка таксомоторных перевозок» участники форума обсудят лучшие мировые практики по развитию и поддержке рынка такси.

Завершится МЕФТ-2019 заседанием Общественного совета форума, который объединяет 96 представителей уполномоченных органов власти и бизнеса из всех регионов России. Под председательством Елены Суторминой участники отрасли обсудят и примут единые стандарты деятельности такси, разработанные по результатам общественных слушаний в ОП РФ в 2018 – 2019 гг.

По итогам форума будет выпущена Общественная резолюция МЕФТ-2019. Документ объединит предложения и инициативы профессионального сообщества. Резолюция будет направлена в федеральные министерства и ведомства для учета в работе, адаптации профильной государственной политики к реалиям бизнеса, совершенствования законодательства.

Партнерами деловой программы МЕФТ-2019 стали: ООО «Киа Моторс Россия и СНГ»; СПАО «Ингосстрах», компания «Газпром газомоторное топливо».

Генеральным информационным партнером мероприятия выступил МИЦ «Известия».

Впервые на Международном Евразийском форуме «Такси» большое внимание уделят развитию новых технологий. В деловой программе МЕФТ-2019 инновациям на рынке таксомоторных услуг посвящены сразу два дискуссионных мероприятия - панельная сессия «Городской транспорт будущего: инновации против привычек» и «Мобильность 4.0: транспорт как единая услуга».  

На этих площадках рассмотрят тенденции и перспективы развития рынка каршеринга в России, будущее электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта, а также поднимут вопрос - какова роль государства и рынка в развитии интегрированной мобильности.

Председатель комитета Государственной думы по транспорту и строительству Евгений Москвичев выступит 8 августа на открытии МЕФТ-2019 в рамках пленарного заседания. Тема центрального события форума: «Тенденции развития рынка такси, глобализация и цифровая трансформация в России». В своем выступлении парламентарий расскажет о поправках в законопроект о государственном регулировании перевозок легковым такси, а также о том, когда  Госдума примет проект закона.

Как ожидается, в следующем году рынок услуг такси может кардинально  измениться. В числе законодательных новаций — контроль режим труда и отдыха таксистов, а также изменение требований к трудоустройству иностранных граждан.

Руководитель Роскачества Максим Протасов примет участие в деловой программе VII Международного Евразийского  форума «Такси». Он выступит 8 августа на открытии МЕФТ-2019 в рамках пленарного заседания. Тема центрального события форума: «Тенденции развития рынка такси, глобализация и цифровая трансформация в России». В своем выступлении глава Роскачества доведет до общественности результаты  мониторинга наличия у таксистов разрешений на перевозку пассажиров, который проводился  в России  в этом году в рамках проекта единороссов «Народный контроль».

Максим Протасов возглавляет Общественный совет проекта. Всероссийский мониторинг проходил при активном участии АНО МЕФТ. Ожидается, что на полях Международного Евразийского  форума «Такси» будет объявлено о создании интерактивного окна на сайте партийного проекта для проверки лицензий гражданами страны.

Председатель Комиссии по развитию общественной дипломатии, гуманитарному сотрудничеству и сохранению традиционных ценностей Общественной палаты РФ Елена Сутормина выступит в рамках пленарного заседания VII Международного Евразийского форума «Такси». Тема центрального события форума — «Тенденции развития рынка такси, глобализация и цифровая трансформация в России».
 
В числе ключевых вопросов деловой программы МЕФТ-2019 - цифровизация государственного управления и бизнеса, реализация полномочий регионов и разработка региональных программ развития такси,  повышение безопасности и качества услуг такси, внедрение технологий умной мобильности и переход на альтернативные виды топлива.
 
Кроме того, под председательством Елены Суторминой в рамках форума состоится заседание общественного совета МЕФТ, в который входят 96 представителей уполномоченных органов власти и бизнеса из всех регионов России.
 
Главным итогом форума станет обсуждение и принятие участниками отрасли единых стандартов деятельности такси, разработанных по результатам общественных слушаний, прошедших в Общественной палате Российской Федерации в 2018–2019 гг.