НОВОСТИ
Обслуживание и ремонт автопарка — одна из ключевых статей затрат таксомоторного бизнеса. Доступность комплектующих, качество деталей и скорость поставок напрямую влияют на эксплуатацию автомобилей, планирование расходов и стабильность работы таксопарков.
Выставка МЕФТ-2026 соберет решения, которые связаны с ежедневной практикой отрасли: от автомобилей и IT-продуктов до оборудования, сервисов, финансовых инструментов, городской инфраструктуры и комплектующих.
В числе экспонентов — ООО «ПОЛАРИС», компания представит запасные части для автомобилей, в том числе элементы светотехники.
Такой формат позволяет участникам не только обсудить стратегические вопросы рынка в деловой программе, но и увидеть конкретные продукты и технологии, которые помогают таксопаркам работать эффективнее.
Высокие тарифы ОСАГО, скрытые риски и долгий сбор документов — страхование остается одной из наиболее чувствительных зон для таксомоторного бизнеса.
На МЕФТ-2026 вопросы страхования будут обсуждать в практической плоскости: как меняются условия ОСАГО для такси, какие инструменты помогают быстрее закрывать страховые случаи, как учитывать интенсивную эксплуатацию автомобилей в перевозках и где проходит баланс между защитой пассажира, интересами бизнеса и доступностью страховых продуктов.
Свои антикризисные продукты на выставке и в деловой программе представит АО «Боровицкое страховое общество» — эксперты компании покажут готовые страховые решения для таксомоторного рынка на своем стенде.
МЕФТ объединяет тех, кто каждый день работает с ключевыми вопросами отрасли: регулированием, технологиями, автомобилями, финансами, страхованием и управлением рисками. Регистрируйтесь на форум, чтобы разобраться в практических решениях, которые помогают таксомоторному бизнесу работать устойчивее и минимизировать риски.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин заявил о необходимости решить проблему отказов от поездок с детьми и завышенных тарифов на такие заказы. По его словам, агрегаторам важно самостоятельно найти рабочее решение, иначе вопрос может перейти в плоскость регулирования.
Для рынка это не частная история, а один из показателей зрелости сервиса. Перевозки с детьми требуют понятных правил: для пассажиров — доступности и безопасности, для водителей — прозрачной экономики заказа, для агрегаторов — эффективной модели организации услуги.
На МЕФТ-2026 эту повестку рассмотрят в практическом ключе: в межрегиональном диалоге участники обсудят, какие проекты в сфере перевозки детей, поддержки многодетных семей и социального такси уже работают в регионах и могут быть масштабированы.
Обсудим подходы, которые учитывают интересы пассажиров, бизнеса и государства, на МЕФТ-2026 до того, как это станет предметом жесткого регулирования.
Специальным информационным партнером XIV Международного Евразийского форума «Такси» выступит Восток FM — радиостанция с ярким музыкальным форматом и широкой географией вещания.
В зоне приема эфира Восток FM — более 100 городов и населенных пунктов России, а ежемесячный охват составляет 883,5 тысячи слушателей.
Для такси радио — ежедневный спутник: в дороге, между заказами, в городском ритме. Восток FM разделит этот ритм с водителями и пассажирами и станет частью коммуникаций главного отраслевого события.
В Москве в 2026 году ДТП с участием такси стало почти на 9% меньше, число пострадавших снизилось на 8%. В столичном Дептрансе связывают это с комплексом мер: аттестацией водителей, регулярными проверками, обучающими материалами и применением современных технологий.
Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Для отрасли важно понимать, какие инструменты действительно повышают безопасность поездок и качество сервиса. Особенно когда речь идет о требованиях, которые должны быть не только эффективными, но и исполнимыми для водителей, таксопарков и цифровых платформ.
В деловой программе МЕФТ-2026 участники обсудят, как развивать автоматический контроль, какие меры снижают риски на дороге, как упростить мед- и техосмотры, как технологии помогают предупреждать нарушения и где проходит граница между эффективным регулированием и избыточной нагрузкой на бизнес.
Задать вопросы экспертам можно 6–7 августа на МЕФТ-2026.
Интересуетесь технологиями, которые уже меняют управление таксопарками? На МЕФТ-2026 можно будет увидеть такие решения в практическом формате — на выставке и в деловой программе.
Эффективность таксопарка всё больше зависит от точности данных: о маршрутах, простоях, расходах, состоянии автомобилей и использовании машин на линии.
На МЕФТ-2026 крупный российский разработчик и производитель умного охранно-телематического оборудования НПО «Старлайн» представит технологии для управления таксопарком на базе охранно-телематического оборудования и приложения для дистанционного контроля автомобиля.
Такие решения позволяют отслеживать историю поездок, воспроизводить маршруты, контролировать простои, нецелевое использование транспортных средств и факты слива топлива. Для таксопарков это инструмент управления экономикой, безопасностью и эффективностью автопарка.
Представители научно-производственной компании также примут участие в деловой программе, где технологии, цифровые сервисы и управление автопарками станут частью профессионального разговора о будущем таксомоторной отрасли.
Увидеть решения для таксопарков, обсудить их практическое применение и познакомиться с участниками технологической повестки можно 6–7 августа на МЕФТ-2026 в Москве.
В России могут появиться специальные регистрационные знаки для электромобилей: белые с зеленой окантовкой — для частных машин, желтые с зелеными элементами — для такси. С таким предложением депутаты Законодательного собрания Петербурга обратятся к министру внутренних дел РФ Владимиру Колокольцеву, взяв за основу опыт Китая и Беларуси.
Парламентарии ожидают, что принятие предложения "создаст условия для быстрой идентификации электромобилей", что поможет более эффективно применять меры, стимулирующие их использование. Например, 24 июня Петербург принял закон об освобождении владельцев электромобилей от транспортного налога до 2030 года. Отдельное оформление номеров поможет четко выделять такие машины в общем потоке, а значит — сделать систему преференций более прозрачной и удобной для контроля.
По данным на начало 2026 года, в Петербурге зарегистрировано более 4 тысяч электромобилей, по России — 80 тысяч, и за год их количество выросло на 34%. Спрос на «зеленый» транспорт растет, и от того, насколько эффективно государство будет его поддерживать, зависит, закрепится ли этот тренд в таксомоторной отрасли.
На МЕФТ-2026 эти вопросы будут рассматриваться в практической плоскости. В сессии «Автомобили и электротакси: экономика, эксплуатация, и инфраструктура» участники обсудят:
- какие автомобили выбирать
- как финансировать обновление парка
- насколько выгодны электротакси с учётом остаточной стоимости и сроков окупаемости
- где заряжать машины
- какие меры поддержки действительно работают
Присоединяйтесь к обсуждению и регистрируйтесь на форум.
В «Сириусе» при поддержке правительства Москвы до 2030 года планируется создать испытательный полигон для беспилотного транспорта. Площадка должна помочь компаниям проектировать, тестировать и готовить к сертификации автономные транспортные средства — на земле, воде и в воздухе. Об этом сообщил столичный департамент транспорта 2 июля в своем Telegram-канале.
Для рынка такси это важный сигнал: беспилотные технологии постепенно переходят из разряда «эксперимента» в стадию планомерного внедрения с созданием под него постоянной инфраструктуры и правил игры.
В Москве в 2026 году уже планируют запустить 200 беспилотных такси, 100 из которых будут доступны для заказа.
Вопрос уже не в том, когда беспилотное такси выйдет на дороги, а в том, какие правила, полигоны, специалисты, цифровые сервисы и городская инфраструктура нужны для его безопасного масштабирования.
Эти аспекты будут затронуты в рамках дискуссий МЕФТ-2026 о технологическом развитии отрасли, регуляторных изменениях и международной гармонизации подходов. Участники обсудят, какие корректировки в законодательстве, страховании и системах контроля потребуются для безопасного вывода беспилотных такси на дороги, а также какие решения в области инфраструктуры и подготовки специалистов необходимо принять для их масштабирования.
Издательский дом «За рулем» ежегодно выступает партнером Международного Евразийского форума «Такси».
Это один из ключевых автомобильных медиаресурсов России с совокупной аудиторией порядка 13 миллионов читателей в месяц и почти вековой историей: первый номер журнала вышел в апреле 1928 года и стал началом отечественной автомобильной журналистики.
«За рулем» говорит об автомобильной отрасли профессионально и предметно: проводит испытания автомобилей, шин и автокомпонентов, готовит ресурсные тесты, разбирает вопросы эксплуатации, страхования, штрафов, дорожной инфраструктуры, авторынка и сервисного обслуживания.
В редакции работают инженеры, испытатели, механики, конструкторы и специалисты с большим практическим опытом в автопроме. В подготовке материалов участвуют эксперты научно-исследовательских центров, профильных вузов и независимых лабораторий.
Для МЕФТ партнерство с «За рулем» — это связь с профессиональной автомобильной экспертизой, без которой невозможно обсуждать обновление таксопарков, локализацию, стоимость владения, безопасность и будущее таксомоторной отрасли.
Топливный фактор стал прямым вызовом для таксомоторного рынка. Водители, таксопарки и сервисы заказа уже фиксируют его последствия: растут затраты, снижается рентабельность поездок, усложняется выход машин на линию и усиливается дисбаланс спроса и предложения.
Для таксомоторной отрасли это важный сигнал. Подобные ситуации показывают, насколько чувствителен рынок такси к любым колебаниям, напрямую влияющим на экономику перевозок.
Именно такие вызовы будут обсуждаться на МЕФТ-2026. В деловой программе — экономика таксопарков, обновление автопарка, стоимость владения автомобилем, технологические решения для перевозчиков и альтернативные виды топлива.
Отдельное внимание уделим решениям, которые могут снизить зависимость отрасли от традиционных моделей эксплуатации: альтернативным видам топлива, новым технологиям для автопарков, сервисам управления затратами и решениям для городской мобильности.
Текущая ситуация с топливом еще раз подтверждает: будущее такси нельзя обсуждать отдельно от экономики перевозок, энергетической инфраструктуры и технологических решений для автопарков.
Обсудим это 6–7 августа на МЕФТ-2026.
Сегодня цифровые решения помогают таксопаркам управлять всеми ключевыми процессами — от работы с водителями и автомобилями до финансов, аналитики, технического обслуживания и контроля операционной деятельности.
На МЕФТ-2026 участники смогут познакомиться с современными IT-разработками, которые уже применяются в отрасли, сравнить различные решения, пообщаться с разработчиками и подобрать инструменты для своего бизнеса. Выставка форума объединит технологии, сервисы и продукты, способные сделать работу таксопарков более эффективной.
Одним из участников выставки станет ООО «ОДА Программное обеспечение». Представители компании презентуют собственную управленческую систему для таксопарков и выступят с докладом в деловой программе.
В центре выступления — цифровые инструменты, позволяющие управлять операционной деятельностью в едином окне, анализировать эффективность парка, контролировать ключевые процессы и сокращать объем ручной работы.
А на стенде компании гости смогут протестировать симулятор вождения и увидеть технологические решения в действии.
Тема цифровизации станет одной из ключевых в деловой программе МЕФТ-2026. Участники обсудят развитие аналитики, телематики, автоматизации и других IT-инструментов, которые сегодня формируют будущее таксомоторной отрасли.
Присоединяйтесь, чтобы найти решения, которые помогут вашему бизнесу развиваться.
Газета «Транспорт России» выступает официальным информационным партнером XIV Международного Евразийского форума «Такси».
Это единственное отраслевое издание, которое охватывает весь транспортный комплекс страны. Его аудитория — представители органов власти, руководители и специалисты транспортных предприятий, эксперты и участники рынка. «Транспорт России» выходит во всех регионах в печатном и электронном формате.
На страницах издания публикуются официальные документы Министерства транспорта РФ, информация о нацпроектах и важных событиях отрасли, новости науки и техники, цифровизации отрасли и BIM-технологий, поднимаются темы транспортной безопасности и безопасности дорожного движения.
На МЕФТ развитие таксомоторной отрасли обсуждают как часть большой транспортной системы, вместе с вопросами регулирования, безопасности, цифровизации и городской мобильности. Эту повестку формируют представители власти, бизнеса и экспертного сообщества, для которых «Транспорт России» является профессиональной площадкой отраслевого диалога.
