НОВОСТИ

Российские электромобили появятся в такси в ближайшем будущем

На панельной сессии «Инновации по-русски: импортозамещение передовых транспортных технологий и отечественные разработки», которая прошла в рамках деловой программы X юбилейный Международный форум «ТАКСИ», подробно обсудили перспективы использования электромобилей в такси и развития ИТС для внедрения беспилотного транспорта в отрасль.

Ия Гордеева, председатель Ассоциации развития электромобильного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ), рассказала о том, что колоссальный рост рынка автомобилей в мире продолжается. Сегодня ежемесячно покупают более 1 млн электромобилей. Динамика продаж электрокаров растет в России. По прогнозам, в России будет продаваться до 400 тыс электромобилей в год к 2030 году. Сегодня средний электромобиль может проезжать без подзарядки примерно 300 км. Эта цифра у некоторых моделей может достигать 600-1000 км.

Обеспеченность зарядными станциями варьируется в зависимости от страны. Например, в Китае оборудованы около 2 млн зарядных точек. В Норвегии – 45 тыс. В России пока что есть только 5 тыс зарядных станций. Лидерами по обеспеченности инфраструктурой является Москва, Краснодарский край и Санкт-Петербург.

Гордеева опровергла ряд мифов, которые связаны с электрокарами. В Европе, США, Китае и Японии, то есть во всех четырех основных автомобильных рынках мира, на уровне правительств утверждено построение общенациональных сетей зарядных станций.

Нет и не будет глобального дефицита лития и кобальта (локальный из-за временного отставания производства от спроса вполне может иметь место): мировых запасов дешевого в добыче лития хватает на изготовление 1 млрд автомобилей, расход кобальта на один электромобиль за последние 6 лет упал в 4 раза.

На территории, где из-за климатических условий электромобиль может «сбоить», проживает 1% населения планеты. Это север Канады, практически ненаселенный север Скандинавии и Россия (но далеко не вся). Этот 1% будет передвигаться на автомобилях с ДВС.

Решен вопрос глубокой - до 80% - переработки батарей, в Финляндии завод «Фортума» уже принимает заказы на переработку, аналогичный завод строит в Германии «Фольксваген». Также такой завод строится и в России.

Решен вопрос с дальностью пробега за вменяемые деньги: в Китае уже сейчас можно за $45 000 купить электромобиль-кроссовер с пробегом в 650 км, его же версия с пробегом на одной заправке в 400 км обойдется покупателю на $10 000 дешевле. С выходом в 2023 году стоимости батарей на уровень $100/кВт*ч электромобили станут еще дешевле.

Решена проблема и со скоростью зарядки: зарядная станция Supercharger V3 полностью заряжает относительно бюджетную «Tesla-З» за 15 минут, на пробег в 120 км — за 5 минут.

Во всех финансовых моделях электрокары показывают себя очень хорошо. Их отличает высокий КПД, низкая стоимость владения, экологичность.

Государством предусмотрены ряд мер поддержки развития отрасли. В частности, компенсируются до 60 % расходов на создание инфраструктуры для бесперебойного движения по территории РФ. Субсидия на покупку российского электромобиля составляет 25 % от стоимости транспорта, но не более 625 т.руб. 27.04.22 Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила законопроект, который обяжет городские власти организовать машиноместа на парковках с зарядками для электромобилей и гибридов. Число мест и необходимое финансирование субъекты федерации определят самостоятельно.

Фото: Х МЕФТ