НОВОСТИ

С докладом выступит эксперт Департамента лицензирования и регионального государственного контроля Томской области.

В ходе региональной сессии «89 сходств и различий: работа отрасли в новой системе координат» представители регуляторов такси из различных субъектов РФ поделятся наработанной практикой реализации нового закона о такси, а также представят опыт решения актуальных задач сферы.

Председатель комитета лицензионно-разрешительной деятельности Департамента лицензирования и регионального государственного контроля Томской области Анастасия Морозова выступит с докладом об оптимизации процессов по предоставлению государственных услуг.

Эксперт расскажет о внесении сведений в региональный реестр легковых такси, а также о предоставлении и аннулировании разрешения на перевозку пассажиров и багажа легковым такси и разрешения на осуществление деятельности служб заказа легкового такси.

На форуме разработчики представят сервисы и технологии для такси.

Участники XII Международного Евразийского форума «Такси» смогут ознакомиться с решениями для таксомоторного бизнеса. Компания «Элемент» представит на выставочной экспозиции форума систему, позволяющую вести финансовый учёт, анализ доходов и затрат таксопарка. Фирма работает на рынке такси более 5 лет, на сегодня систему управления таксопарком Element используют свыше 500 партнеров Яндекс Go.

Также посетителей выставочного стенда ожидает интерактив. Участники форума смогут протестировать оборудование MedMap, которое используется для прохождения предрейсовых и предсменных медосмотров водителей. Настольные программно-аппаратные комплексы бренда позволяют проводить 35 медицинских осмотров в час, а промышленные – до 50.

Кроме того эксперты ООО «Элемент» выступят с докладом на стратегической сессии «Бизнес для бизнеса: развитие сервисов таксопарков и агрегаторов».

Сами участники рынка жалуются на большую нехватку водителей.

Работать или подрабатывать таксистами готовы лишь 19% россиян, а 81% не рассматривает для себя такую возможность, свидетельствуют данные опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ). Исследование по заказу АНО «Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир», в рамках которого ВЦИОМ опросил 1659 россиян в возрасте от 18 лет, посвящено общественному восприятию услуг такси.

Сейчас в такси работает всего 3% населения, следует из данных ВЦИОМа. По данным рекрутингового сервиса hh.ru, средняя предлагаемая зарплата водителей такси в России в 2023 г. выросла на 23% и превысила 107 000 руб. Наиболее высокую зарплату в 2023 г. предлагали в такси Ямало-Ненецкого АО – 150 000 руб. В топе самых «дорогих» вакансий для водителей на март 2024 г. были такие предложения, как персональный водитель бизнес-класса в Москве с зарплатой до 270 000 руб., водитель на автомобиле компании в Москве с зарплатой до 250 000 руб.

Особенно высокий спрос на водителей такси наблюдается в Сибири и на юге страны. Около половины работников такси в Москве – выходцы из стран Средней Азии. Дефицит таксистов в целом по России составляет около 500 000–700 000 человек.

Такси с разной периодичностью пользуется 91% опрошенных россиян, 10% из них – раз в неделю или чаще.

По данным ВЦИОМа, цена за поездку является главным критерием при выборе конкретного сервиса для 76% респондентов, которые с разной периодичностью ездят на такси.

Кроме того, 66% респондентов считают, что за последний год цены на такси выросли, по оценкам 3% – снизились, еще 22% считают, что ничего не изменилось.

Автор: Лиана Липанова



Источник: vedomosti.ru

На форуме представители профильных ведомств и компаний-разработчиков обсудят актуальные вопросы цифровых решений для отрасли.

Роль цифровизации в развитии таксомоторной сферы обсудят на панельной сессии «В авангарде инноваций: технологические решения и цифровые продукты». К обсуждению присоединится директор по аналитике АНО «Цифровая экономика» Карен Казарьян.

В составе рабочей группы «Связь и ИТ» экспертного совета при Правительстве РФ спикер участвовал в разработке таких документов, как «Долгосрочной программы развития части сети Интернет и связанных с ней отраслей экономики России», а также проектов «дорожных карт» развития технологий в различных областях экономики РФ. На форуме он выступит с докладом «От агрегатора поездок к цифровой платформе для водителей».

Кроме того в ходе дискуссии эксперты рассмотрят цифровые инструменты государственного контроля, цифровые продукты для бизнеса такси, тренды рынка спутниковой связи, телекоммуникаций и транспортной телематики и другое.

ООО «МВЛ Авто» расскажет, почему бизнесу стоит обратить внимание на их предложение.

Импортёр и дистрибьютор китайских автомобилей Haima в России, ООО «МВЛ Авто» станет экспонентом выставки в рамках XII Международного Евразийского форума «Такси». Независимый бренд Haima появился в 2006 году, однако началом сборки и продажи японских автомобилей в Китае считается 1992 год, когда китайский производитель Hainan Motor наладил сотрудничество с японским автоконцерном Mazda. В 2010 году в России открылся Haima Automobile – первый зарубежный сборочный завод компании.

За 35 лет истории производителем накоплен передовой опыт сборки авто по японским стандартам. Для китайского рынка такси компания разработала новую модель EX00, запуск производства которой намечен на текущий год.

В Россию бренд вернулся с двумя моделями – кроссовером Haima 8S и компактвэном Haima 7X. На МЕФТ XII российский дистрибьютор продемонстрирует предложения, которые могут заинтересовать владельцев таксопарков.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов предложил использовать такси для решения проблемы с общественным транспортом на маршрутах, которые нерентабельны для города.

По мнению Ханифова, в часы пик автобусы не справляются с пассажиропотоком, а на некоторых маршрутах ездят практически пустыми. Вместо этого он предлагает субсидировать такси, сделав его доступным для пассажиров с помощью карт для поездок в общественном транспорте.

Врио начальника Госавтоинспекции по РТ Айрат Самигуллин выразил обеспокоенность нелегальными перевозками, осуществляемыми агрегаторами, а также работой таксистами-мигрантами без российских водительских удостоверений. Он призвал агрегаторов исключить передачу заказов нелегальным перевозчикам.

Напомним, что в Казани недавно сократили некоторые автобусные маршруты, объяснив это дублированием другими маршрутами и нехваткой водителей и кондукторов.



Источник: kazanfirst.ru

Эксперты ООО «Лаборатория онлайн сервисов» представят на форуме сервис автоматизации таксопарков Paytaxi.

Посетители выставки, которая пройдёт в рамках XII Международного Евразийского форума «Такси», смогут ознакомиться с различными решениями для бизнеса такси.

Среди них – сервис автоматизации таксопарков Paytaxi, который на форуме представит ООО «Лаборатория онлайн сервисов». Цифровое решение было разработано для автоматизации процесса выплат водителям, а также ежедневных задач таксопарков.

Кроме того, основатель и руководитель сервиса PayTaxi Рустам Юськаев выступит с докладом «Как мы помогаем таксопаркам спасти более 1 млрд руб. в год от претензий контролирующих органов» на сессии «Бизнес для бизнеса: развитие сервисов таксопарков и агрегаторов».

Депутат Санкт-Петербурга присоединится к дискуссии о влиянии нового закона о такси на отрасль.

Второй день XII Международного Евразийского форума «Такси» откроет нормативная сессия «Теперь все готовы? Обеспечение единых правил работы отрасли». Эксперты обсудят пути обеспечения выполнимых для всех участников рынка правил работы в сфере такси, заинтересованности бизнеса в их исполнении, а также исполнения требований всеми участниками отрасли.

Представители рынка поделятся результатами изменения организации работы спустя почти год работы в новых условиях, обсудят трудности и преимущества нового регулирования и сформируют предложения, необходимые для внесения в федеральное регулирование отрасли, которые традиционно войдут в резолюцию, направляемую в профильные федеральные ведомства.

К дискуссии присоединится председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, член бюджетно-финансового комитета Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилёв. Депутат выступит с докладом о формировании безопасного такси в отдельном субъекте РФ, исходя из нового закона о такси.

Алексей Цивилёв возглавляет рабочую группу при комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания Санкт-Петербурга. В прошлом году группа направила в Совфед предложение отменить требование, согласно которому самозанятые могут получить разрешение на работу в такси только по месту нахождения или жительства. По мнению петербургских депутатов, ограничение стало одной из причин дефицита водителей, что повлияло на стоимость услуг перевозчиков.

В текущем году при комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры петербургского парламента сформируют рабочую группу по вопросам развития электротранспорта и создания соответствующей инфраструктуры.

Перевозчики легковым такси поборются за титул лучшего в столице по нескольким номинациям.

Стартовал конкурс «Лучший перевозчик легковым такси Москвы – 2024». Соревнования пройдут в заочном формате с 8 по 31 июля. Подать заявку на участие можно до 23 июля 2024 года.

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы совместно с Международным Евразийским форумом «Такси» впервые в России проведут подобный конкурс среде таксомоторных предприятий. К участию приглашаются таксопарки из числа ИП и юридических лиц, внесённые в региональный реестр и владеющие действующим разрешением на перевозки. Участники должны иметь в собственности или пользовании не меньше 30 легковых такси, а также работать в сфере перевозок больше года. Подробнее с условиями участия можно ознакомиться на странице конкурса.

В дальнейшем конкурс планируют расширить на другие субъекты РФ.

Конкурс направлен на улучшение качества и повышение безопасности услуг сферы таксомоторных перевозок, повышение прозрачности таксомоторного рынка, выстраивание взаимодействия между бизнес-сообществом такси и государственными органами.

Участники состязаний получат уникальную возможность побороться за право носить почётный титул лучшего перевозчика легковым такси в столице. Оргкомитет сравнит столичные таксопарки по ряду критериев и определит победителя. Помимо гран-при будут награждены лучшие перевозчики в отдельных номинациях:

• самый ответственный;
• самый электро-трендовый;
• самый инклюзивный;
• самый обаятельный и привлекательный;
• самый молодой автопарк.

Награды победителям вручат на ключевом событии года по вопросам развития рынка такси и городской мобильности – XII Международном Евразийском форуме «Такси». Форум пройдёт в Москве с 1 по 2 августа.

Подать заявку на участие можно через электронную форму на сайте конкурса, а также отправить заполненную Анкету участника на электронную почту оргкомитета park@meft.info.

Принять участие

Заявки на участие можно подать до 21 июля 2024 года.

Открылась регистрация для желающих посостязаться за титул «Лучший водитель такси Москвы − 2024». Общественное мероприятие пройдёт 27 июля на территории ВДНХ. Общий призовой фонд составит 160 тыс. рублей.

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы совместно с Международным Евразийским форумом «Такси» проведут конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель такси Москвы − 2024».

Конкурс проводится с целью повышения профессионализма сотрудников таксомоторной отрасли, а также создания положительного имиджа профессии водителя такси и её популяризации среди молодежи. К участию приглашаются штатные сотрудники таксопарков, ИП и самозанятые. Подробнее с условиями участия можно ознакомиться на странице конкурса.

Состязания пройдут в три тура, в ходе которых участники продемонстрируют знания ПДД, действующего закона о такси и города, а также посоревнуются в скоростном маневрировании на время. Оргкомитет оценит результаты и определит трёх победителей, которые получат денежные призы в размере 60, 40 и 30 тыс. рублей за I, II и III соответственно. Также приз в размере 30 тыс. рублей получит победительница среди женщин-водителей такси.

Приём заявок на участие открыт до 21 июля 2024 года через электронную форму на сайте МЕФТ, либо электронную почту taxi@meft.info.

Зарегистрироваться

Также эксперты компании расскажут об ОСГОП для такси.

В рамках XII Международного Евразийского форума «Такси» пройдёт дискуссионная сессия «Камни преткновения: как подружить страхование, такси и безопасность». Для перевозчика приобретение полисов страхования ответственности – это дополнительные затраты, однако это также вопрос безопасности. Для отрасли важно, что страховщики готовы идти на диалог и рассказывать о своей работе.

Участники форума смогут получить рекомендации от представителей страховых компаний, а также ознакомиться с новыми продуктами в сфере страхования такси. Отдельной темой станет оформление и ценообразование полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (ОСГОП), который станет обязательным для водителей такси с 1 сентября 2024 года.

К обсуждению ключевых вопросов обеспечения безопасности перевозок и дорожного движения присоединится начальник отдела страхования пассажирских перевозок СПАО «Ингосстрах» Александр Рыбальченко. Эксперт выступит с докладом об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда, жизни и имущества пассажиров легковым такси.

Кроме того, Ингосстрах представит страховые услуги для таксопарков на выставочной экспозиции.

Представитель ведомства поделится передовым опытом региона в сфере таксомоторных перевозок и электротакси.

Консультант отдела автомобильного транспорта и инфраструктуры Управления транспорта министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Илья Сухов примет участие в региональной сессии «89 сходств и различий: работа отрасли в новой системе координат».

Дискуссия объединит представителей регуляторов такси из различных субъектов РФ. На сегодня регионами уже наработана практика реализации нового закона о такси, вступившего в действие около года назад. Также эксперты готовы представить опыт решения насущных задач сферы: работа со ФГИС «Такси», развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры и другое.

По данным, представленным в докладе МЕФТ, Нижегородская область возглавляет тройку лидеров среди регионов России с наибольшим числом электромобилей, используемых в таксопарках. Илья Сухов расскажет о передовом опыте развития таксомоторных перевозок, электроинфраструктуры и электротакси в регионе.