НОВОСТИ

Какова роль такси в устойчивом развитии транспорта и как должно меняться регулирование рынка с учетом новых технологических реалий?

На повестке пленарного заседания второго дня форума вопросы о пути развития отрасли. В обсуждении прияли участие эксперты сферы такси из Брюсселя, Таллина, Республики Беларусь.  

Открывая пленарное заседание «Инновации и традиции такси: мир в поисках консенсуса» Евразийский комиссар Евразийской организации экономического сотрудничества по устойчивому развитию международной кооперации Игорь Дзиов отметил, что сегодня устойчивое развитие Евразийского континента Евразия зависит, в том числе и от развития транс-туризма, для которого необходимо создавать благоприятные условия.

В своём выступлении независимый эксперт в сфере легкового такси из Брюсселя Вим Фабер отметил, что отрасль стала инвестиционно привлекательной.  

«Лицензия такси потеряла свой вес во всем мире. Например, в Нью-Йорке лицензия для получения возможности работать в таксомоторном бизнесе обходилась в компании в 3 миллиона долларов, а сегодня она стоит 200 тысяч. Инвесторам сегодня стало интересно вкладывать деньги с рынок такси».
 
Представитель департамента транспорта Таллина Анлрес Харье рассказал, как в его стране проходила легализация агрегаторов такси.

«Еще год назад агрегаторы такси были в Эстонии нелегальными. Они получили возможность работать законно на территории страны только 1 ноября 2017 года. В отличие от таксомоторных компаний, «умные платформы» не обязаны иметь плафоны, таксометры и специальную окраску, но все документы и разрешения, которые требуются от таксистов, у них должны быть. Но есть и проблемы: если нет маркировки, то контролирующим органам гораздо сложнее выявлять автомобили для осуществления своих функций».
 
Белорусский союз транспортников презентовал на форуме новый механизм регулирования рынка такси, способствующий повышению качества услуг всех участников отрасли.  

«Мы предлагаем создать Мониторинговый центр такси – единый центр перевозчиков такси. Эта система дает возможность контролировать качество услуги. Например, по законодательству Беларуси, водитель такси не имеет права работать больше 10 часов. И система, которая отслеживает его режим труда и отдыха, автоматически блокирует доступ к платформе, если таксист работает больше 10 часов», - сообщила Марина Шпакова, представитель Белорусского союза транспортников.

Первый день VI Международного Евразийского форума «Такси» стал своеобразным индикатором положения дел в таксомоторной отрасли. Открывая форум, мэр Москвы Сергей Собянин обратил внимание на роль легкового такси в развитии города.

«Из 20 миллионов человек, которые передвигаются каждый день в Москве, такси перевозят чуть больше 700 тысяч. Это означает, что на 10% количество частных машин в Москве каждый день становится меньше, это 1 балл пробок на московских дорогах, поэтому можно оценить ваш вклад в скорость движения, комфорт движения и экологию нашего города" - сказал мэр столицы, выступая на пленарном заседании форума.

На полях форума в дни его проведения делегаты 72 регионов России обсудят не только вклад таксомоторной отрасли в развитие комфортной среды городов, но и вопросы регулирования рынка, так как дискуссия о принятии закона о такси остается открытой.

«За пять лет поступило много предложений в виде концепций, а нужно единое консолидированное решение - позиция всех субъектов России, уполномоченных органов, пассажиров, бизнеса», -  в свою очередь отметил Александр Старовойтов, депутат Госдумы.

Советник министра экономического развития РФ Юлия Алферова в свою очередь, проинформировала профессиональное сообщество о том, что Правительство России разрабатывает механизм создания «единого окна» для поддержки малого и среднего предпринимательства.

«Объединение всех субсидий и льгот, предоставляемых разными министерствами в одной информационной системе, даст таксомоторному бизнесу стимул к развитию»,-  заявила на форуме «Такси» Юлия Алферова.

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по развитию общественной дипломатии Елена Сутормина считает, что особого внимания законодателей заслуживает деятельность агрегаторов такси.

«Должна быть ответственность агрегатора. Бывает, что люди звонят, интересуются, без проверок документов люди получают машины, и этот водитель вынужден работать, отрабатывать сумму, которую он должен вернуть», - высказалась Елена Сутормина.

Надо усилить общественный контроль за рынком легкового такси, считает представитель Общественной палаты России.  Мониторинг во время Чемпионата мира по футболу показал, что более 50% обращений на горячую линию Общественной палаты касались завышения цен на перевозки легковым такси.

«Суммы завышались в пятьдесят и более раз»,- привела статистику Елена Сутормина.

10 августа на полях форума состоится подведение итогов работы такси в городах, принимавших ЧМ по футболу. VI Международный Евразийский форум «Такси» соберет представителей всех одиннадцати городов, в которых проводились игры в рамках Мундиаля.

На панельной сессии «Закон о такси: открытый диалог» в ходе VI Международного Евразийского форума «Такси» широкая отраслевая аудитория и рабочая группа Государственной Думы обсудили законопроект о такси.

Фактически в рамках панельной сессии прошла процедура общественного обсуждения положений законопроекта. Результаты общественного обсуждения будут проанализированы и доведены до сведения членов рабочей группы Комитета по транспорту и строительству Государственной Думы на самом  ближайшем заседании.

Москва начинает реализовывать послания и указы президента Владимира Путина по переходу автотранспорта на газомоторное топливо. Об этом заявила депутат Московской городской Думы Зоя Зотова.

«В Москве большое внимание уделяется снижению негативного влияния транспорта, в том числе таксомоторного, на окружающую среду. При этом мы должны максимально быстро и качественно поднимать уровень мобильности города, то есть заменять старый автотранспорт на новый необходимо оперативно. Еще одна трудность в том, что модернизация требует огромных ресурсов», - отметила Зоя Зотова.

Однако, по ее словам, переход на газомоторное топливо имеет ряд важных преимуществ. «Когда я говорю о переходе на ГМТ, я говорю о преимуществах для города и водителей. В первую очередь, это позволит снизить транспортные издержки. К тому же переход уменьшит себестоимость эксплуатации автомобиля, повысит срок его эксплуатации в 1,5 раза и, конечно, снизит давление на окружающую среду», - резюмировала спикер.

Напомним, Владимир Путин во время последней «Прямой линии» отметил приоритетность газомоторного топлива. «Ясно, что мы должны больше и больше внимания уделять вопросам экологического характера. Мы видим тенденции, которые в мировой экономике происходят, в том числе в автомобилестроении, имею в виду значительное увеличение использования электромобилей. Но для нашей страны, конечно, использование газомоторного топлива даже более приоритетно», - отметил он.

На VI Международном Евразийском форуме «Такси» предложили создать единый портал, где будет размещаться информация об автомобилях, которые задействованы в таксомоторном бизнесе. С такой инициативой выступил руководитель проекта «СиДи» Лейнарт Кунст во время  выступления на сессии «Программируем успех: оптимизация бизнеса в цифровую экономику».

«Основная проблема современного потребителя услуг такси заключается в том, что ему не хватает информации. Заказчик ставит высокие требования: он хочет, чтобы ему предоставили оптимальную машину. Но компания знает характеристики только 10 автомобилей, которые находятся в районе выполнения заказа. Поэтому либо клиент остается неудовлетворенным качеством услуги, либо ее стоимостью, либо временем подачи автомобиля», - пояснил спикер.

По его словам, сейчас есть необходимость создания единого портала заказов. «Для устранения информационного голода заказчика необходимо создать единый портал. У нас уже есть «Портал открытых информационных систем» и мы готовы отдать его для общего пользования. Тогда регулятор получит возможность контроля рынка, а потребитель необходимую информацию для удовлетворения своих потребностей. На нем должна быть информация только о характеристиках автомобилей, но не о водителе или заказчике», - отметил Лейнар Кунст.

Мы приглашаем всех участников таксомоторного бизнеса создать систему обмена информации. Это единственная возможность защитить малый и средний бизнес такси», - резюмировал он.

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по развитию общественной дипломатии, гуманитарному сотрудничеству и сохранению традиционных ценностей Елена Сутормина считает, что сегодня  водитель вынужден перерабатывать, что приводит к различным нештатным  ситуациям.

«Должна быть ответственность агрегатора», - отметила на VI Международного Евразийского форума «Такси» представитель Общественной палаты, - «Бывает, что люди звонят, интересуются, без проверок документов люди получают машины, и этот водитель вынужден работать, отрабатывать сумму, которую он должен вернуть».

Елена Сутормина отметила, что такси - это перевозки, связанные с безопасностью людей, поэтому нужно учитывать интересы не только бизнеса, но и пассажиров.

Надо усилить общественный контроль за таксомоторным рынком.

Мониторинг во время Чемпионата мира по футболу показал, что более 50% обращений на горячую линию Общественной палаты касались завышения цен на перевозки легковым такси.

«Суммы завышались в пятьдесят и более раз», - сообщила Елена Сутормина.

Шестой Международный Евразийский форум «Такси» собрал элиту российской таксомоторной отрасли: руководство российских и зарубежных агрегаторов, участников рынка и экспертов в данной сфере, представителей смежных отраслей, СМИ. Об этом заявил заместитель председателя Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Александр Старовойтов.

«У нас сейчас накопилось огромное количество вопросов правового регулирования, и это обусловило серьезность вызовов для регуляции рынка. Здесь, на МЕФТ сегодня работают представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, и мы постараемся их обсудить. Итогом работы форума станет Общественная резолюция – документ с конкретными предложениями по улучшению ситуации в отрасли. Насколько этот документ будет проработанным – зависит от всех участников форума», - отметил Александр Старовойтов.

«На повестке перспективы развития страхования такси, безопасность таксомоторных перевозок, механизм общественного контроля над качеством выполнения пассажирских перевозок. Уверен, форум станет компетентной площадкой для подготовки предложений по регулированию рынка такси. Желаю вам плодотворной работы», - резюмировал спикер.

Скорость подъезда такси в Москве в два раза быстрее, чем скорость прибытия машин скорой помощи, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на открытии VI Международного Евразийского форума "Такси". Пленарное заседание форума было посвящено развитию такси в России и вопросам создания надежного будущего этой сферы деятельности. Легковое такси подается в пределах 5-7 минут.  Развитие рынка легкового такси неразрывно связано с развитием истории столицы. Как развивался города, так развивалась и отрасль, отметил мэр Москвы. Легковое такси столицы с цифрах - это 70 тысяч автомобилей, 20 миллионов пассажиров, 100 тысяч водителей такси.

"В столице  все больше и больше отраслей, которые являются гордостью Москвы", - резюмировал в своем выступлении Сергей Собянин,- "Отраслью такси, стандартами ее работы тоже можно годиться".

Мэр Москвы Сергей Собянин наградил лучших представителей отрасли именными благодарственными письмами. В числе награжденных -ветеран отрасли  Клюев В., генеральный директор ""Сервис 2412" Кондрашкин Р.Н., заместитель председателя по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом в Московской Торгово-промышленной палате ЕжиковА.С.

Сегодня, 9 августа 2018 года, на площадке конгресс-парка отеля «Рэдиссон Ройал» в 11.00 начнет работу VI Международный Евразийский форум «Такси». Старт форуму даст пленарное заседание «Развитие такси в России: создание надежного будущего».

С приветствием к участникам форума обратится мэр столицы Сергей Собянин.

На пленарном заседании выступят: член Комитета ГД РФ по транспорту и строительству Александр Старовойтов, заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, ВРИО начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Швецов, заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Асланбек Ахохов, министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Игорь Тресков, советник министра экономического развития России Юлия Алферова, председатель комиссии по развитию общественной дипломатии Общественной палаты России Елена Сутормина.

Двухдневная деловая программа форума соберет на площадке представителей более 70 регионов России, а также делегатов иностранных государств: ФРГ, Греции, Бельгии, стран СНГ и Прибалтики. В 20-ти мероприятиях форума примут участие более 1000 человек и выступят более 100 ведущих экспертов отрасли.

В числе ключевых вопросов - регулирование деятельности таксомоторных компаний и служб заказа такси, развитие городского автомобильного транспорта с учетом технологических инноваций, повышение безопасности перевозок, инновационные подходы к оптимизации и развитию бизнеса такси.

Кроме того, на МЕФТ-2018  подведут итоги работы такси на Чемпионате мира по футболу – FIFA 2018. Участие в рабочей сессии примут представители всех 11 городов-участников Мундиаля.

По итогам форума будет разработана Общественная резолюция. Документ объединит предложения и инициативы профессионального сообщества. Резолюция будет направлена в федеральные министерства и ведомства для учета в работе, адаптации профильной государственной политики к реалиям бизнеса, совершенствования законодательства.

Выставочная витрина форума ознакомит участников с новейшими специализированными автомобилями для перевозки пассажиров легковым такси, инновационными IT-технологиями в сфере управления таксомоторным предприятием, специальным оборудованием для автомобилей такси, а также с новыми программами в области инвестиций в таксомоторные предприятия, страхования и лизинга. В выставке примут участие более 30 компаний. В витрине экспозиции – 18 автомобилей различных марок. Отдельная часть экспозиционного пространства выделена под  историю развития московского такси с демонстрацией ретромашин.

МЕФТ является уникальной отраслевой площадкой в России, полностью посвященной вопросам комплексного развития таксомоторной отрасли.

Мероприятие пройдет при поддержке и участии Государственной Думы ФС РФ, Правительства Москвы, профильных федеральных и региональных министерств и ведомств. Организатор – АНО «Международный Евразийский форум «Такси».

Партнерами секций деловой программы МЕФТ-2018 стали: ООО «Газпорм газомоторное топливо», Страховое публичное акционерное общество «Ингосстрах» и ООО «Дигитроник».

Сервис заказа такси «Ситимобил» примет участие в работе VI Международного Евразийского форума «Такси». Представлять ее будет делегация во главе с директором филиала Ваганом Григоряном.

«Ситимобил» – один из ведущих сервисов заказа такси через мобильное приложение, веб-сайт или оператора. Благодаря применению наиболее инновационных технологий компания предлагает высококачественный сервис по доступным ценам, а различные способы заказа такси делают сервис максимально удобным для клиентов.

«Ситимобил» представляет следующий этап в развитии такси и новый уровень услуг по мировым стандартам. Вся бизнес стратегия выстроена в рамках идеи платформы бренда – «такси твоего города», которая также подкрепляется преимуществами сервиса и внешним брендингом машин.

Компания «Штрих-М» примет участие в работе VI Международного Евразийского форума «Такси». Представлять ее будет заместитель генерального директора по автоматизации транспорта Валентина Усачева. Она же выступит на сессии «Безопасность таксомоторных перевозок: проблема и решения» с докладом «Инновационная технология повышения безопасности таксомоторных перевозок на базе тахографических систем контроля режимов труда и отдыха водителей».

«Штрих-М» - ведущий российский разработчик и производитель высокотехнологичных систем автоматизации бизнеса, один из пионеров отрасли автоматизации торговли в России.

История группы компаний «Штрих-М» берет свое начало в 1987 году, когда группа единомышленников на базе ЗАО «НТЦ «Измеритель» организовала направление по разработке и изготовлению контрольно-кассовых машин. На сегодняшний день группа компаний – это крупнейший холдинг, владеющий четырьмя заводами в Центральном федеральном округе, оснащенными по последнему слову техники.

Партнерская сеть «Штрих-М» насчитывает более 600 авторизованных организаций и свыше 1500 сервисных центров в России и СНГ.

Компания «Такси Бонус» примет участие в работе VI Международного Евразийского форума «Такси». Представлять ее будет коммерческий директор Борис Лесюк.

Компания предлагает своим клиентам разнообразные скидки и бонусы. Так, оформляя заказ на поездку в режиме онлайн, пассажир автоматически получает скидку 15%. Она не меняется в зависимости от общей стоимости перевозки. Делая заявку на сайте, клиент выбирает марку и цвет машины, наличие в ней аудио- и видеоаппаратуры.

Онлайн-заказы принимаются в круглосуточном режиме. За каждую поездку начисляется бонус в размере 5% от стоимости поездки. Бонусные средства можно израсходовать на новые поездки.